汽车锻件的重要作用 好锻件好工艺？今天锻件加工要给大家介绍的就是这方面的内容，希望大家通过本文的介绍，可以对汽车锻件的重要作用等方面的内容有一定的认识与了解，下面就跟随石家庄金环锻造有限公司的专家一同来看一下相关的内容简介吧

汽车锻件主要被用在汽车制造中，是关乎汽车寿命的一个重要因素，现在给大家说下它的重要性。汽车工业的发展，拉动了与其相关行业的发展，比如说汽油、车用尿素等等，当然还有汽车锻件。与其说是汽车的发展带动了锻件的发展，不妨说是汽车的生产离不开锻件。没有汽车锻件，汽车的生产就不能称之为完美，就不能正常使用，就不能形成汽车。有了汽车锻件，汽车才可以正常使用，而且锻件可以延长汽车的使用寿命，间接的保护了环境锻件，汽车锻件的重要作用促进了经济发展。

您或许想要了解：

锻造工艺

1. 在考虑锻造温度时，要考虑毛坯与工模具接触过程中的温降，要对工模具进行预热。

2. 对难变形合金程度高的合金，应尽量采用慢速变形，并控制每一锤击或压力机的每一行程变形量，一般控制在20%左右，对速度敏感的材料，选择变形速度要同时考虑温度效应。 汽车<好锻件好工艺/p>

3. 闭式模锻的塑性比开式模锻好，而开式模锻又比自由锻好，在自由锻工序中，型砧拔长和带圈的镦粗要比平砧拔长和不带圈镦粗更能发挥金属的塑性。

4. 低塑性拔长时，应注意选择合适的送进比，送进比太小时，变形集中在上下部，中心都锻不透，并沿轴向产生拉应力，导致内部横向裂纹产生。在镦粗时，常用软衬垫镦粗或叠镦（用于锻薄饼形零件），以改善变形的不均匀性，防止产生表面裂纹。

5. 在考虑锻造工艺时特别是后一火的锻造时，应尽量避免在临界变形程度下进行，以免得到粗大晶粒组织。具体来说，高温下金属塑性好，变形抗力小，应采用远大于临界变形程度的较大变形量锻造；低温修正时采用低于临界变形程度的小变形量进行局部修整。

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