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【组图】锻件优缺点 铁路锻件关乎整条铁路质量

来源:http://www.jinhuanduanzao.com/news/309.html发布时间:2018-06-20

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【组图】锻件优缺点 铁路锻件关乎整条铁路质量

所谓“锻”就是把金属放在火里烧,然后用锤子打。而锻件就是经锻造制成的毛坯或工件。锻造具有其他加工制造方式所无法替代的优势和优点,但过这个程中锻件上总避免不了多多少少会出现一点问题。这些问题包括外在和内在的质量不合要求的各种大小毛病锻件的缺陷主要有:残留铸造组织、折叠、流线不顺、涡流、穿流、穿肋、断裂等。所谓残留铸造组织就是在锻造过程中材料锻造变形量不足,或者在锻造时锻造面单一造成某些面附近的死角锻造不足变形量较小。

为了防止铸造组织残留在锻件之中就要增大锻造比更要的是要反复的锻打,并且要交强对原料的检验。而流线不顺、涡流、穿流、穿肋等这一类的缺陷多出现在一些特定形状的锻件部位的组织之上。出现这种问题的原因很多锻件,锻件优缺点因此坯料的尺寸、形状和锻造操作方法等方面一定要多加注意。

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锻造工艺

1. 在考虑锻造温度时,要考虑毛坯与工模具接触过程中的温降,要对工模具进行预热。

2. 对难变形合金程度高的合金,应尽量采用慢速变形,并控制每一锤击或压力机的每一行程变形量,一般控制在20%左右,对速度敏感的材料,选择变形速度要同时考虑温度效应。

3. 闭式模锻的塑性比开式模锻好,而开式模锻又比自由锻好,在自由锻工序中,型砧拔长和带圈的镦粗要比平砧拔长和不带圈镦粗更能发挥金属的塑性。

4. 低塑性拔长铁路时铁路锻件关乎整条铁路质量,应注意选择合适的送进比,送进比太小时,变形集中在上下部,中心都锻不透,并沿轴向产生拉应力,导致内部横向裂纹产生。在镦粗时,常用软衬垫镦粗或叠镦(用于锻薄饼形零件),以改善变形的不均匀性,防止产生表面裂纹。

5. 在考虑锻造工艺时特别是后一火的锻造时,应尽量避免在临界变形程度下进行,以免得到粗大晶粒组织。具体来说,高温下金属塑性好,变形抗力小,应采用远大于临界变形程度的较大变形量锻造;低温修正时采用低于临界变形程度的小变形量进行局部修整。

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