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火车锻件淬火详细介绍

来源:http://www.jinhuanduanzao.com/news/478.html发布时间:2022-08-12


火车锻件淬火时用铁链吊运锻件水平入水,造成下表面入水后产生的大量蒸汽无法及时排出,形成蒸汽膜,导致锻件下表面冷却速度缓慢,影响其性能。且蒸汽聚集较多,引起锻件产生振动,存在较大安全隐患。

由干产生蒸汽后无法及时排出,下表面蒸汽聚集形成蒸汽膜,对锻件起到了冷却保护作用,严重降低了锻件冷却速度,造成下表面部位组织中铁素体含量较多,并且有些呈网状。为满足板类锻件性能要求,应解决其淬火冷却速度不均匀问题。
根据板类锻件特点,利用车间现有吊具铁链挂住锻件后,下降铁链,同时起重机向一方偏离,再将锻件吊起。此时,将锻件与热处理台车面控制呈30-45。,终后吊至水槽入水淬火。
原理由于火车锻件与地面成一定角度,锻件入水后,下表面形成的蒸汽受到的阻力减小,并水槽中的水为循环水,水的流动会很容易将下表面的蒸汽带走,因此提高了锻件下表面冷却速度,保证了锻件整体均匀冷却。

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